Il tappo dell'olio

Il coperchio dell'olio viene utilizzato principalmente per serrare e sigillare, bello e isolamento termico. Il coperchio dell'olio non ha uno scopo speciale. Dopo un lungo periodo di utilizzo, la maggior parte delle auto scoprirà che ci sono macchie d'olio sul coperchio della camera della valvola, sulla porta di iniezione dell'olio e sul coperchio dell'olio, specialmente quando c'è polvere. Il motivo è che le prestazioni di tenuta del tampone sigillante nel coperchio dell'olio non riescono e il coperchio dell'olio non è serrato può causare un consumo eccessivo di olio.

Poiché la temperatura del motore al lavoro è molto alta, l'olio attaccato a quanto sopra non solo evaporerà dopo il calore, accompagnato da un odore pungente, ma anche per molto tempo formerà sicuramente uno spesso strato di carbonio, quindi influenzerà l'effetto di dissipazione del calore del motore, con conseguente accumulo di carbonio e rischi per la sicurezza: una volta che l'olio scorre in alcune linee, è facile causare cortocircuiti o addirittura combustione spontanea diretta. Pertanto, è necessario controllare regolarmente il coperchio dell'olio se il coperchio dell'olio è scivoloso, deve essere sostituito regolarmente. Dopo la scoperta, deve essere maneggiato in tempo per evitare il rischio di cortocircuito.

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